目前，京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程第一阶段建设任务基本完成，3月24日0时正式步入第二阶段组织建设。3月17日，辽宁交投集团高速运营公司发布京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第二阶段交通组织安排情况。
在第二阶段，3月24日，0时至8时将封闭项目东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）间北京方向主线，开展一、二阶段交通转换施工工作。2026年3月24日0时起至2026年2月29日24时，期间既有道路（K532+380-K310+000）将由6车道双幅双向通行转换为5车道双幅双向保通；其中，沈阳至北京方向由3车道通行改为2车道保通，北京至沈阳方向维持3车道不变，车道宽3.75米，应急车道3.0米，全线限速80公里/小时。
第二阶段主要是完成北京方向路基、桥梁拼宽和简易路面施工，开展右幅沈阳方向路基、桥涵拼宽施工，完成既有上跨主线桥梁拆除和重建施工。
设置75处分流点 对关键路段、关键节点交通分方向引导
由于转换为5车道双幅双向保通，需要进行交通分流。主要采用路网诱导分流模式，通过差异化收费和诱导提示等引导车辆自主选择通行路径。项目区域内车辆可通过G102和G228国道、区间地方道路通行，项目远端主要利用G25长深、G45大广、G15沈海等高速公路进行分流。根据交通分流方案，拟定路网交通分流点，其中：诱导点27处，主要设置在分流线路外围，进行远端提示；分流点75处，对关键路段、关键节点的交通分方向进行引导。此外还有27处诱导点，75处分流点。3月24日0时至8时施工封闭期间，需途经封闭路段去往北京、天津及中部地区、东部沿海地区、山东东部地区的车辆，可参照建议分流路线绕行。
具体可选择通行路线建议如下：
（1）黑龙江、吉林地区往返北京及中部地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速—G45大广高速。
（2）黑龙江、吉林地区往返东部沿海地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速。
（3）锦州及周围地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G25长深高速—G45大广高速。
（41）辽宁南部地区（大连、营口等）往返北京及中部地区，可走行G15沈海高速—G4513奈营高速—G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
（5）辽宁东部地区（本溪、丹东等）往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
（6）辽宁北部地区（铁岭、康平等）往返北京及中部地区，可走行G91辽中环—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
（7）辽宁中部地区（沈阳、鞍山等）往返北京及中部地区，可走行G1113丹阜高速—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
（8）通辽及周边地区往返北京、天津地区，可走行G45大广高速—G25长深高速。
（9）沈阳、长春地区往返山东东部地区，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大连-山东海路运输。
（10）通化、牡丹江等地区往返山东东部地区，可走行G11鹤大高速—大连-山东海路运输。
差异化收费 走行长深高速北京方向通行费享5折优惠
此次改扩建路段正是京哈高速公路车辆最为集中通行的路段，目前路段内通行车辆以货车尤其是过境大型货车居多。改扩建工程进入第二阶段后，既有路段沈阳方向保持目前3条车道通行，北京方向降为2条车道通行，由于减少车道数量，通行能力明显降低，易出现车辆长时间拥堵情况。将利用差异化收费政策引导车辆分流通行至长深高速（G25），缓解改扩建路段通行压力，满足用户通行高速公路需求，弥补部分增加的通行成本。
差异化收费的实施时间段将在2026年3月24日至2026年10月，具体截止时间以项目建成通车试运营时间为准。
具体实施内容为，长深高速公路（G25）阜新北枢纽（K408+960）至三十家子省界（K675+446）共266公里路段去往北京方向的ETC车辆（客车、货车），通行费采取收费标准的5.0折优惠（不再叠加ETC9.5折优惠）。
