今年的辽宁省两会上，袁力代表提出了《关于提前启动沈阳至青龙高速公路新建项目的建议》。近日，辽宁省交通运输厅发布《省十三届人大六次会议关于提前启动沈阳至青龙高速公路新建项目的建议（1381号）答复》，对此进行了回复。
辽宁省交通运输厅在答复中表示，沈阳至青龙高速公路地处长深高速公路和京哈高速之间，位于“沈阳大连双核引领的两轴四通道”全省综合立体交通主骨架中，是辽宁与河北之间重要的省际通道。
该项目途经沈阳市于洪区、黑山县、北镇市、义县、朝阳县、建昌县，终点在河北省秦皇岛市与沿海高速连接成网，主要服务黑山、北镇、义县至沈阳以及省际间的中长距离交通出行。
项目的建设有助于在辽西与沈阳都市圈之间形成新的区域经济发展走廊，将在加快辽西融入京津冀协同发展战略先导区承接产业转移、增强沈阳现代化都市圈辐射范围等方面发挥重要作用。
有关沈阳至青龙高速公路的建设，此前已在辽宁省的多项规划中提及。2021年4月，辽宁省发布了《辽宁省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，其中提出要建设交通强省，构建“通道+枢纽+网络”的互联互通综合立体交通格局，提升与全国交通网络连接水平。加快国家高速公路网辽宁段建设，实施国省干线公路改造，完善辽中南城市群快速公路网。
在公路的重大工程方面，明确了六项建设任务：京沈高速公路绥中（冀辽界）至沈阳段改扩建；奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段；凌源（蒙辽界）至绥中高速公路；本溪至桓仁（宽甸）高速公路；沈阳至青龙高速公路；鞍山至台安高速公路。
2021年12月，辽宁省人民政府办公厅又印发了《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》，其中明确，要完善互联互通综合交通网络。以高速铁路、高速公路为主体，着力打造京沈、沈大现代化综合交通走廊，拓展高铁覆盖，推动高速公路互联互通。
推进省际、区域间高速公路互联互通，打通区域待贯通路段，适时启动京哈高速公路盘锦至沈阳段扩容改造、沈阳至青龙高速公路、鞍山至台安高速公路前期工作。
而除了纳入上述纲要、规划之外，此次辽宁省交通运输厅在答复中也表示，沈阳至青龙高速公路项目已纳入《辽宁省交通强国建设行动方案（2020-2035年）》。同时，经辽宁省交通运输厅积极争取，项目有望纳入新一轮国家高速公路网规划，获得国家资金支持。
目前，辽宁省交通运输厅已会同省交投集团启动项目建设方案研究等前期工作，现正就路线走向征求地方政府意见，待项目正式纳入国家高速公路网规划后即可履行报批手续。
■刘军
